● Rulmanlı yatakların rolümotorlar
1、Rotoru destekleyin.
2, Rotor konumlandırma.
3, yükü düşük hızdan yüksek hıza aktarmak için hava boşluğunun boyutunun şafttan yuvaya kadar aynı olmasını sağlamak.
4, sürtünmeyi azaltın, kaybı azaltın.
Burada net olarak anlaşılması gereken husus, motordaki yatakların motorun tork yükünü taşımadığı, dolayısıyla motor yükünün genellikle boşta olduğu durum olarak adlandırılan durumun yataklar üzerinde çok az bir etkiye sahip olduğudur.
● Sürtünme
1, ve temas yüzeyinin pürüzlülüğü, sertliği ve yağlama koşulları - sürtünme katsayısı.
2, statik sürtünme > kayma sürtünmesi > yuvarlanma sürtünmesi.
3, kayma sürtünme katsayısı 0,1-0,2.
4, yuvarlanma sürtünme katsayısı 0,001-0,002.
5, akışkanlar dinamiği sürtünmesi - kaymalı yataklar.
Rulmanlar sürtünmeyi mekanik olarak azaltır ve yağlama sürtünmeyi kimyasal olarak azaltır. Bu nedenle, rulmanları anlamadan önce sürtünmeyi anlamak gerekir.
● Yuvarlanan ve Düz Yataklar
Yuvarlanan yataklar
1, Motor yatay veya dikey olarak yerleştirilebilir.
2. Geniş bir hız aralığında çalıştırılabilirler.
Kayar Yatak
1, Motorun yerleşiminin önceden tasarlanması gerekir.
2, Sadece tasarlanan çalışma hızı aralığında çalıştırılabilir.
3, Büyük başlangıç torku, düşük hızda çalışamaz.
Motorlarda kullanılan yuvarlanma yatakları ve düz yataklar, farklı sürtünme modlarının yanı sıra uygulama farklılıkları da bulunmaktadır.
● Yuvarlanan yataklar ile düz yatakların karşılaştırılması
Yuvarlanan yataklar ile düz yataklar arasındaki en büyük fark sürtünme farkıdır. Sürtünme farkı uygulama koşullarında da farklılığa neden olur. Bu nedenle uygulama koşullarına göre yatak tipinin seçilmesi gerekir.
●Endüstriyel motorlarda yaygın olarak kullanılan rulmanlar
1, Derin oluklu bilyalı rulmanlar DGBB.
2, Silindirik Makaralı Rulman CRB.
3, KARBONHİDRAT.
4, Yalıtımlı yataklar INSOCOAT.
5, Seramik rulmanlar.
6, Enkoder Yatağı.
● Derin oluklu bilyalı rulmanların temel özellikleri
1, Mükemmel eksenel ve radyal yük taşıma kapasitesi onu küçük ve orta ölçekli motorlar için ilk tercih haline getirir.
2, Motorun daha sessiz ve güvenilir çalışmasını sağlamak için dalga yayı ile ön yükleme uygulanabilir.
3, farklı ihtiyaçlara uyum sağlayacak farklı sızdırmazlık yöntemleri.
4, Geniş sıcaklık gresleri daha geniş bir sıcaklık aralığında çalışmak için kullanılabilir.
Derin oluklu bilyalı rulmanlar, elektrik motorlarında en yaygın rulman tipi olup, tüm endüstriyel motor rulman kullanımının %70'inden fazlasını oluşturur.
●Derin oluklu bilyalı rulmanların bileşimi
1, dış halka
2, iç halka
3、Kafes
4、Yuvarlanan gövde
5、Toz kapağı (sızdırmazlık kapağı)
Rulmanların bileşenlerini anlamak, mühendisler için mühendislik ifadesini kolaylaştırır.
●Rulman Kafesi
Damgalı çelik kafes: güçlü, yüksek sıcaklığa dayanıklı.
B Naylon kafes: Yüksek çalışma hızı, düşük gürültü, 120 dereceye kadar çalışma sıcaklığı.
Sıcaklık 120 dereceye kadar çıkabilir.
C İşlenmiş bakır kafes: Sağlamdır, titreşim ortamında kullanılabilir.
●Rulman contaları
1, 27 - Açık rulmanlarla aynı hız derecesi, orta sızdırmazlık etkisi.
2, 2RZ - Açık rulmanlarla aynı hız derecesine sahip, iyi sızdırmazlık etkisi.
3, 2RS1(H)-En iyi sızdırmazlık etkisi, ilk ikisinden daha düşük hız derecesi.
●Silindirik makaralı rulmanlar
1, derin oluklu bilyalı rulmanlardan daha iyi yük taşıma kapasitesine sahiptir.
2, Özellikle orta ve büyük motorların kayış tahrik ucu için uygundur.
3, Çeşitli tasarımlar konumlandırıcı olmayan yataklar veya konumlandırıcı yataklar olarak kullanılabilir.
4, Büyük montaj hatalarına izin verilmez.
Silindirik silindirler bu özelliklere sahiptir ve bu özelliklere göre tip seçimi yapılmasına neden olur. Belirli seçimde yük kapasitesi, hız kapasitesi, ömür kalibrasyonu ve diğer faktörler dikkate alınmalıdır.
●Birçok farklı tasarımda silindirik makaralı rulmanlar
1, NU tipi - dış halkası kenarlı, serbest yataklamalı rulmanlar.
2, N tipi - iç halka dişli kenarlı, serbest yataklıdır.
3, N] tipi - dış halkanın dişli kenarı, iç halkanın bir tarafında dişli kenarı vardır, tek yönlü konumlandırma.
4, NUP - N'den fazla] tipi hareketli kenardan daha fazla, çift yönlü konumlandırma.
Farklı tipteki silindirik makaralı rulmanlar aslında farklı özelliklere sahiptir. Bu nedenle farklı uygulama senaryoları da vardır. Örneğin, N ve NU, bazı proses kullanımlarında, bazı yağlama rulmanı özelliklerinde farklılıklar vardır.
●CARB yatakları
1, mil ile yatak merkez hattı arasında nispeten büyük bir hizalama hatasının olduğu durumlarda uygulanabilir ((kendiliğinden hizalanabilir).
2, Endüstriyel motorlarda serbest yatak olarak silindirik makaralı rulmanların yerini alabilirler.
3, İç ve dış tam daire geçiş uyumuyla kullanılabilir.
●İÇ KAPLAMA
1, Düz yataklardan geliştirilmiştir.
2, Mil akımının yatağa zarar vermesini önlemek için iç veya dış halkada alüminyum oksit ve reçineden oluşan bir yalıtım kaplama tabakası vardır.
3, Motorun tahrik edilmeyen ucuna yerleştirilmelidir.
4, Montaj ve demontaj yöntemleri sıradan rulmanlardaki gibidir.
●Hibrit yatak
1, Seramik yatağın yuvarlanan gövdesi silisyum nitrür seramik malzemedendir.
2, Yuvarlanan gövde yalıtılmıştır, yataktaki aşırı akımı ortadan kaldırır.
3, Seramik malzeme yüksek sertliğe sahiptir ve sıcaklık değişimine duyarlı değildir, bu nedenle yağlamada daha uzun süre kalabilir.
4, Yalıtım etkisinin sağlanması için bu yatak toz kapağı ile donatılmamıştır.
Not: Biz sadece motor satıyoruz, burada sadece motor rulmanlarını tanıtıyoruz.
Gönderi zamanı: 20-Şub-2024