● Rulmanların rolümotorlar
1、Rotoru destekleyin.
2, Rotor konumlandırma.
3, hava boşluğunun boyutunun şafttan yuvaya kadar eşit olmasını sağlayarak yükün aktarılmasını ve motorun düşük hızdan yüksek hıza geçmesini önlemek.
4, sürtünmeyi azaltın, kaybı azaltın.
Burada net olarak anlaşılması gereken husus, motordaki yatakların motorun tork yükünü taşımadığı, dolayısıyla motor yükünün genellikle boşta olduğu durum olarak adlandırılan durumun yataklar üzerinde çok az etkisi olduğudur.
● Sürtünme
1, ve temas yüzeyinin pürüzlülüğü, sertliği ve yağlama koşulları - sürtünme katsayısı.
2, statik sürtünme > kayma sürtünmesi > yuvarlanma sürtünmesi.
3, kayma sürtünme katsayısı 0,1-0,2.
4, yuvarlanma sürtünme katsayısı 0,001-0,002.
5, akışkanlar dinamiği sürtünmesi - kaymalı yataklar.
Rulmanlar mekanik sürtünmeyi, yağlama ise kimyasal sürtünmeyi azaltır. Bu nedenle, rulmanları anlamadan önce sürtünmeyi anlamak gerekir.
● Yuvarlanan ve Düz Yataklar
Yuvarlanan yataklar
1, Motor yatay veya dikey olarak yerleştirilebilir.
2. Geniş bir hız aralığında çalıştırılabilirler.
Kayar Yatak
1, Motorun yerleşiminin önceden tasarlanması gerekir.
2, Sadece tasarlanan çalışma hızı aralığında çalıştırılabilir.
3, Büyük başlangıç torku, düşük hızda çalışamaz.
Motorlarda kullanılan yuvarlanma ve düz yataklar, farklı sürtünme modlarının yanı sıra uygulama farklılıkları da göstermektedir.
● Yuvarlanan yataklar ve düz yatakların karşılaştırılması
Rulmanlı yataklar ile düz yataklar arasındaki en büyük fark sürtünme farkıdır. Sürtünme farkı, uygulama koşullarında da farklılığa neden olur. Bu nedenle, uygulama koşullarına göre yatak tipinin seçilmesi gerekir.
●Endüstriyel motorlarda yaygın olarak kullanılan rulmanlar
1, Derin oluklu bilyalı rulmanlar DGBB.
2, Silindirik Makaralı Rulman CRB.
3, KARBONHİDRAT.
4, Yalıtımlı yataklar INSOCOAT.
5, Seramik rulmanlar.
6, Enkoder Yatağı.
● Derin oluklu bilyalı rulmanların temel özellikleri
1，Mükemmel eksenel ve radyal yük taşıma kapasitesi onu küçük ve orta ölçekli motorlar için ilk tercih haline getirir.
2，Motorun daha sessiz ve güvenilir çalışmasını sağlamak için dalga yayı ile ön yükleme uygulanabilir.
3, farklı ihtiyaçlara uyum sağlayacak farklı sızdırmazlık yöntemleri.
4，Geniş sıcaklık gresleri daha geniş bir sıcaklık aralığında çalışmak için kullanılabilir.
Derin oluklu bilyalı rulmanlar, elektrik motorlarında en yaygın rulman türüdür ve tüm endüstriyel motor rulman kullanımının %70'inden fazlasını oluşturur.
●Derin oluklu bilyalı rulmanların bileşimi
1, dış halka
2, iç halka
3、Kafes
4、Yuvarlanan gövde
5、Toz kapağı (sızdırmazlık kapağı)
Rulmanların bileşenlerini anlamak mühendisler için mühendislik ifadesini kolaylaştırır.
●Rulman Kafesi
Damgalı çelik kafes: güçlü, yüksek sıcaklığa dayanıklı.
B Naylon kafes: Yüksek çalışma hızı, düşük gürültü, 120 dereceye kadar çalışma sıcaklığı.
Sıcaklık 120 dereceye kadar çıkabilir.
C İşlenmiş bakır kafes: Sağlamdır, titreşimli ortamlarda kullanılabilir.
●Rulman contaları
1, 27 - Açık rulmanlarla aynı hız derecesi, orta sızdırmazlık etkisi.
2, 2RZ - Açık rulmanlarla aynı hız derecesine sahip, iyi sızdırmazlık etkisi.
3, 2RS1(H)-En iyi sızdırmazlık etkisi, ilk ikisinden daha düşük hız derecesi.
●Silindirik makaralı rulmanlar
1, derin oluklu bilyalı rulmanlardan daha iyi yük taşıma kapasitesine sahiptir.
2, Özellikle orta ve büyük motorların kayış tahrik ucu için uygundur.
3, Çeşitli tasarımlar konum belirlemeyen yataklar veya konum belirleyen yataklar olarak kullanılabilir.
4, Büyük montaj hatalarına izin verilmez.
Silindirik makaralar bu özelliklere sahip olduğundan, bu özelliklere göre tip seçimi yapılmalıdır. Özel seçimde yük kapasitesi, hız kapasitesi, ömür kalibrasyonu ve diğer faktörler göz önünde bulundurulmalıdır.
●Birçok farklı tasarımda silindirik makaralı rulmanlar
1, NU tipi - dış halkası kenarlı, serbest yataklar.
2, N tipi - iç halka dişli kenarlı, serbest yataklıdır.
3, N] tipi - dış halkanın dişli kenarı, iç halkanın bir tarafında dişli kenarı vardır, tek yönlü konumlandırma.
4, NUP - N'den fazla] tipi hareketli kenardan daha fazla, iki yönlü konumlandırma.
Farklı silindirik makaralı rulman tipleri aslında farklı özelliklere sahiptir. Dolayısıyla farklı uygulama senaryoları da mevcuttur. Örneğin, N ve NU rulmanlar, bazı proses kullanımlarında ve bazı yağlama rulmanı özelliklerinde farklılıklar gösterir.
●CARB yatakları
1, mil ile yatak merkez hattı arasında nispeten büyük bir hizalama hatasının olduğu durumlarda uygulanabilir ((kendiliğinden hizalanabilir).
2, Endüstriyel motorlarda silindirik makaralı rulmanların yerini serbest rulman olarak alabilirler.
3, İç ve dış tam daire geçiş uyumuyla kullanılabilir.
●INSOCOAT
1, Düz yataklardan geliştirilmiştir.
2, Mil akımının yatağa zarar vermesini önlemek için iç veya dış halkada alüminyum oksit ve reçineden oluşan bir yalıtım kaplama tabakası vardır.
3, Motorun tahrik edilmeyen ucuna yerleştirilmelidir.
4, Montaj ve demontaj yöntemleri sıradan rulmanlar için olanlarla aynıdır.
●Hibrit yatak
1, Seramik yatağın yuvarlanan gövdesi silisyum nitrür seramik malzemedendir.
2, Yuvarlanan gövde yalıtılmıştır, yataktaki aşırı akımı ortadan kaldırır.
3, Seramik malzeme yüksek sertliğe sahiptir ve sıcaklık değişimlerine karşı hassas değildir, bu nedenle yağlamada daha uzun süre kalabilir.
4, Yalıtım etkisinin sağlanması için bu yatak toz kapağı ile donatılmamıştır.
Not: Biz sadece motor satıyoruz, burada sadece motor yatakları tanıtıyoruz.
Gönderim zamanı: 20 Şubat 2024